Общие тенденции

Добыча топливно-энергетических полезых ископаемых

Производство нефтепродуктов

Производство, передача и распределение электроэнергии

Металлургическое производство и производство готовых металлических изделий

Химическое производство

Машиностроение

Производство электрооборудования

Производство транспортных средств и оборудования

Текстильное и швейное производство

Производство пищевых продуктов

> Транспорт

Транспорт

По предварительным данным Федеральной службы государственной статистики, в январе-марте 2006 г. объем перевозок грузов с учетом работы транспорта отраслей народного хозяйства и трубопроводного составил порядка 2061.8 млн. тонн (101.5% к уровню аналогичного периода 2005 г.), а грузооборот - 1159.1 млрд. т-км (101.5% к уровню января-марта 2005 г.). Рост объема промышленного производства, являющийся основным фактором роста объема грузоперевозок, в первом квартале т.г. по сравнению с первым кварталом 2005 года составил 103.0% (в марте 2006 года по сравнению с мартом 2005 года - 104.1%, по сравнению с февралем текущего года - 110.7 процента).

Объем коммерческих перевозок грузов, выполняемый всеми видами транспорта (за исключением трубопроводного), за первый квартал составил 731.4 млн. тонн (35.5% от общего объема), а коммерческий грузооборот - 491.8 млрд. т-км (42.4% от общего объема). Прирост к уровню января-марта прошлого года составил соответственно 10.4 и 1.6 процента.

 

 

Анализируя темпы роста объема грузоперевозок, следует отметить, что основной вклад в прирост объема перевозки грузов внес автомобильный транспорт, а в прирост грузооборота - железнодорожный.

При этом структурно доля автомобильного транспорта в общем объеме коммерческих перевозок в середине 2004 года превысила 50% и стабильно составляет около 53%. За первый квартал этот показатель составил более 57% благодаря высоким темпам наверстывания упущенного в январе т.г. из-за погодных аномалий. Доля железнодорожного транспорта за первый квартал заняла 41.5%, внутреннего водного транспорта - 0.5%, морского - 0.9 процента.

В структуре коммерческого грузооборота за первый квартал приоритет остается за железнодорожным транспортом (92.8%), доля автомобильного транспорта выросла до 3.4%, доля внутреннего водного транспорта в связи с задержкой навигации составила лишь 1.1%, доля морского транспорта составила 2.5 процента.

За январь-март увеличились темпы роста объемов перевозок грузов на железнодорожном и, особенно, на автомобильном транспорте, соответственно составив 101.4% и 118.5% к уровню января-марта 2005 года. На внутреннем водном транспорте падение темпов грузоперевозки (объем перевозки - 92.8%, грузооборот - 80.7% к уровню первого квартала прошлого года) вызвано задержкой начала навигации из-за суровости зимы. Причины падения объемов грузоперевозок на морском транспорте (объем перевозки - 92.8%, грузооборот - 81.4% к уровню первого квартала прошлого года) останутся прежними до периода, когда заработает принятый в конце 2005 года федеральный закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в связи с созданием Российского международного реестра судов».

 

 

На железнодорожном транспорте объем перевозок за январь-март т.г. составил 303.6 млн. тонн с ростом к январю-марту прошлого года 101.4 процента.

В отчетный период увеличились темпы объема погрузки зерна и продуктов перемола на 113.4%, руды цветной - на 107.4%, строительных грузов - на 105.4%, руды железной и марганцевой - на 101.8%, черных металлов - на 101.7%, нефти и нефтепродуктов на - 101.3%, лесных грузов - на 101.0%, каменного угля - на 100.9%. Отставание наблюдалось по темпам погрузки цемента (98.8%), химических и минеральных удобрений (98.5%), комбикорма (91.4%), кокса (88.7%), лома черных металлов (80.3%). Импортных грузов перевезено 98.3% к уровню I квартала 2005 года.

Пассажирооборот всеми видами транспорта общего пользования за январь-март т.г. по предварительным данным составил 78.65 млрд. пасс.-км, или 99.8% к уровню января-марта 2005 года.

 

 

Рост пассажирооборота за первый квартал т.г. на железнодорожном транспорте составил 101.1%, на воздушном транспорте - 108.3% к аналогичному периоду прошлого года. Это связано с ростом доходов населения, а также с ростом деловой активности. Падение наблюдается на автомобильном транспорте (94.7% к уровню I квартала 2005 года), что объясняется как продолжающимся введением в действие федерального закона № 122 о монетизации льгот, так и с увеличением количества личных автомобилей.

В структуре пассажирооборота доминируют автомобильный (40.2%) и железнодорожный транспорт (39.1%). Доля воздушного транспорта в пассажирообороте за три месяца т.г. составила 20.7% (за три месяца прошлого года - 19.0 процента).