Производство транспортных средств и оборудования
Производство транспортных средств и оборудования увеличилось за январь-ноябрь 2005 г. на 5.7% по отношению к январю-ноябрю 2004 г., индекс производства в ноябре 2005 года составил 116.3% и 104.8% по отношению к ноябрю 2004 года и октябрю 2005 года, соответственно.
По предварительной оценке, в 2005 году индекс производства транспортных средств и оборудования составит 105.0 процентов.
Производство электровозов и тепловозов за январь-ноябрь 2005 г. увеличилось в 2.0 раза и на 41.4%, соответственно, по отношению к январю-ноябрю 2004 года, что связано с ростом спроса со стороны ОАО «РЖД» на подвижной состав, сопровождаемым увеличением инвестиций на закупки техники. За данный период времени производство грузовых магистральных вагонов сократилось на 2.4%, вместе с тем, объем выпуска в ноябре 2005 года увеличился по отношению к ноябрю 2004 года и октябрю 2005 года на 16.7% и 10.5% соответственно, что позволяет рассчитывать на дальнейший рост производства данной группы товаров.
Индекс производства легковых автомобилей в январе-ноябре 2005 г. составил 94.6%, в ноябре 2005 года относительно ноября 2004 года - 102.4%, относительно октября 2005 года - 99.6 процента.
Снижение производства российских легковых автомобилей вызвано переориентацией части спроса на продукцию иностранных производителей, возникшей вследствие роста доходов населения, повышением цен на отечественные автомобили, гибкой ценовой и сбытовой политикой дилеров иностранных компаний, а также продолжающимся укреплением рубля. Отдельные модели отечественных автомобилей вступили в прямую ценовую конкуренцию с дешевыми марками иностранных автомобилей.
Вместе с тем некоторое оживление спроса на отечественные автомобили в июле-ноябре 2005 года в сочетании с увеличением объемов производства новых моделей автомобилей (Лада Калина, UAZ Patriot) позволяет рассчитывать на некоторое увеличение темпов роста производства.
Повышенный спрос на автомобили, производимые на совместных предприятиях (СП), обусловлен относительно невысокими ценами в сочетании с высокими потребительскими качествами и развитой системой кредитования. Производство легковых автомобилей на СП за январь-октябрь 2005 года выросло на 22.4% (по предварительным данным) по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Вместе с тем недопоставка комплектующих (Hyundai и Daewoo), связанная с забастовками в Южной Корее, а также недостаток на заводе «Автофрамос» (Renault) бланков паспортов транспортного средства, может негативно отразиться на объемах производства автомобилей указанных производителей.
Кроме того, в качестве негативного фактора стоит отметить дальнейшее снижение объемов выпуска автомобилей семейства «Волга» (ОАО «ГАЗ»), связанное с недостаточным платежеспособным спросом и неспособностью производителя осуществить необходимую модернизацию данной модели. Руководством компании принято предварительное решение о прекращении производства указанного семейства, что приведет к дальнейшему снижению спроса и, соответственно, производства.
В январе-ноябре 2005 г. производство грузовых автомобилей превысило уровень соответствующего периода 2004 года на 1.3%, в ноябре 2005 года - на 8.8%. Наметившая тенденция роста выпуска грузовых автомобилей, связанная с увеличением платежеспособного спроса, позволяет рассчитывать на дальнейшее увеличение темпов роста производства.
Производство автобусов в январе-ноябре 2005 г. составило 98.7% от уровня аналогичного периода 2004 года. Вместе с тем стоит отметить, что объем выпуска в ноябре 2005 года увеличился по отношению к ноябрю 2004 года и октябрю 2005 года на 50.9% и 16.5%, соответственно, что свидетельствует об улучшении ситуации в автобусостроении, в частности о повышении платежеспособного спроса со стороны муниципальных автобусных парков.
